Ontinyent [15-12-2007]

Esta vez, aprovechando que en Bicisud hacían una ruta suave, hemos querido investigar por nuevas zonas, en este caso por la zona de Ontinyent y Bocairent.

El porque de esta zona es muy sencillo. Navegando por internet, me metí en una página de senderismo donde habían hecho una senda llamada la senda dels enginyers y viendo las fotos tenia muy buena pinta asi que me puse a buscar tracks de la zona para montar una ruta que pasase por aquella senda y además recorriese gran parte del entorno que la rodea.

El resultado ha sido una ruta de 50km con un desnivel acumulado de 1220m bastante romepiernas y unas 4hr de pedaleo (sin contar lo que hemos estado parados que viene a ser unos 30 min como máximo)

La ruta parte del cementerio de Ontinyent, un lugar idóneo ya que esta en la zona mas alta de la ciudad y próxima a la sierra.
Hemos comenzado sobre las 8:50 con una temperatura de unos 4º en suave ascenso y con las primeras sendas a la vista.

Tras un tramo por carretera para calentar nos metemos ya por tierra para comenzar a subir levemente y entonarse las piernas. Hay que decir que los primeros 20km son suaves, sin desniveles ni subidas acusadas lo que hace disimular lo que viene después que no es más que subir, bajar, subir, bajar y vuelta a subir, algunas de ellas verdaderos rampones lo que hace a la ruta rompepiernas total.

Una vez llegamos al quilómetro 7 empieza una de las grandes sendas del dia, una senda de 4km muy estrecha al borde de una barranco bastante considerable.

Cuando terminas esta senda toca subir un rampón, tipo cortafuegos, para dirigirte a la érmita del Santo Cristo, érmita situada en la parte más alta del pueblo de Bocairent (precioso pueblo que recomendamos visitar).




De la érmita bajamos por una escalinata empedrada en zig zag de 1 km de longitud bajando de la cota 720 a la 580, increíble esa bajada..


Una vez llegamos abajo cruzamos un puente antiguo que daba acceso al pueblo y ya nos dirigimos a la siguiente senda que no es más ni menos que la del enginyers aunque todavía nos quedarían 20km para llegar...


De esos 20km, 4-5km son llanos, de fondo, y una vez se acaba la parte llana toca subir y bastante hasta la cota 720 desde los 550 (que es donde estaba Bocairent) pasando por una senda espectacular que da paso a la del enginyers. Con esta senda bajaríamos desde los 720 hasta los 550 en dos quilómetros. (Y vuelta a bajar)

Tras un trozo de pista cogida después de la senda anterior ya estamos ante la entrada a la senda del enginyers, senda sube y baja rompepiernas de 11km de longitud que nos dejará prácticamente en el cementerio de Ontinyent finalizando la ruta.


Como conclusión, ruta preciosa, muy dura, muy rompepiernas pero que vale la pena el sufrimiento. Como recomendación, no hacerla si tenéis vértigo ya que las sendas son estrechitas con una buena caida a un lado de ésta.

TRACK

Salu2!

Cortes de Pallás - Bicisud [8-12-2007]

Una semana más tocaba salida con Bicisud pero, en esta ocasión, me tocaba a mi organizar la ruta.
Como la vez anterior, decidí montar una vuelta por Cortes de Pallás.
Salió una ruta que, sin ser complicada, fue algo exigente y sobre todo con buenas panorámicas que, en mi opinión, pagaron el esfuerzo de las subidas.

A las 8:45 quedamos en el Poblado de Iberdrola (unos 5kms antes de llegar al pueblo de Cortes, a la izquierda), para terminar saliendo sobre las 9:15 en dirección hacia La Muela.
Atravesamos el Poblado, llaneamos un poco y empezamos bajar hacia el pantano; cota mínima desde la que empezaríamos a subir hasta lo alto de La Muela. Tras atravesar el pueblo de Cortes, llegamos a la rampa del cementerio; principio real de la subida, y la parte más dura. Bueno, más dura según para quien... por que a Pacheco se le hizo muy corta... jeje
Por aquí subimos unos 6,5kms disfrutando de unas vistas impresionantes del Castillo de Chirel con el pantano abajo, o del pueblo de Cortes con el puente sobre el pantano de fondo, todo ello presidido por La Muela y sus impresionantes cintos.
Ya una vez arriba, y debido al viento que ese día nos hizo, decidimos esperar a los más rezagados en la primera edificación abandonada que te encuentras al terminar de subir. Ya reunidos continuamos la ruta hacia el siguiente destino: El depósito superior del Aprovechamiento Hidráulico Cortes-La Muela, con una capacidad máxima de unos 23hm cúbicos y un perímetro de 4,5 kms (si no recuerdo mal), se hace visible desde el espacio en fotos tomadas a la C. Valenciana.
Bordeando el depósito por el lado izquierdo llegamos al inicio de la "trialera" del día: La Cortà.
En esta parada, aprovechamos para picar algo y, sin muchos preámbulos, empezamos a bajar.
En esta ocasión, conseguimos bajar La Cortà en su totalidad montados encima de la bici; a excepción de alguna de las horquillas que obligaban a echar pie a tierra por lo empinadas y retorcidas que eran.La Cortà era un antiguo camino de herradura que se utilizaba antaño para subir con caballerías a los campos cultivados que existían en La Muela, mucho antes de que se declarara Reserva Nacional y, por supuesto, mucho antes de que se construyera el depósito.
Terminada La Cortà, hicimos un par de sendas menos complicadas pero muy divertidas, y volvimos por carretera hacia el Poblado.
En este punto, a la ruta aún le quedaban unos kms, pero muchos (9 de los 14 que fuimos) decidieron quedarse ya en los coches y dar por finalizada la ruta.
Solo quedamos 5 bikers dispuestos a terminar lo que quedaba: Prebeton Corto, la rampita de Villa Julia y la última subida desde Villa Julia al Poblado.
En conclusión, unos 49km, muchos de los cuales tuvieron que ser por asfalto, pero muy aprovechados.
Es una de esas rutas perfectas para entrenar resistencia, fondo y técnica.

TRACK

Un saludo! ;)

PD: Pondré más fotos en cuanto me las pasen.

Flipper - Fotógrafo MTB

Aquí os dejo el enlace a la página del famoso fotógrafo "Flipper"; asiduo seguidor de pruebas internacionales de MTB, en todas sus modalidades.
Os recomiendo el reportaje de "Un día en la vida del equipo Specialized"; está curioso de ver. Pero no dejéis de echarle un ojo al resto de galerías, todas están muy guapas.
Disfrutar las fotos.
Un saludo!

Catadau - Bicisud [24-11-2007]

Menuda vuelta nos ofreció el amigo Miguel Ángel el sábado pasado por Catadau y el pantano de Tous.
A las 9:00, entre unas cosas y otras, salíamos desde la gasolinera de Catadau unos 14 bikers (+-) a afrontar una ruta que Miguel Ángel había bautizado como "A sufrir".
Para empezar, y como calentamiento, nos metimos por una subida de asfalto entre chalets con bastante pendiente. Subida que, por otra parte se agradecía, ya que nos quitó la sensación de frío que queda cuando bajas del coche y te subes a la burra.
Tras unos cuantos kms rodando por pistas y asfalto, nos plantamos delante de "El fideu". Me faltan adjetivos para designar el inicio de esta subida; rota, empinada, llena de regueros profundos y piedras... hasta en dos ocasiones tube que echar pie a tierra y pasar un par de zonas andando.

Aquí Yeyu demostró de qué pasta está hecho. Pinchó justo antes de empezar la subida, arregló el pinchazo y llegó arriba en quinto lugar! Flipante. Pasamos por una carretera, que antes era pista, cercana a el pantano de Tous que nos dejó en el inicio de la única trialera del día. Una trialera que ya bajamos Enri y yo en la ruta que hicimos por L´Alcudia hace algún tiempo. Llena de escaloncillos, pero muy rápida y divertida. Enlazando con esta trialera, hay un trozo de pista entre árboles de hoja caduca que forman una especie de "túnel vegetal" que a mí personalmente me encanta.
Siguiendo con la ruta, ya no restaban subidas "importantes", pero quedaban unos 20km de sube-y-bajas rompepiernas hasta el final de la ruta. Ya de vuelta en la gasolinera, repusimos fuerzas con unas papas y unas Cocacolas, cargamos las burras y pa´ casa.

También destacar la pedazo de burra de Pacheco, una Specialized Enduro preciosa y un maquinón con el que podrías pasar por encima de un coche sin enterarte. Dos veces que la probé, y aún estoy babeando...
Para terminar, decir que nos salieron algo más de 50km de ruta muy recomendables.

TRACK

Un saludo! ;)

Cartel Ruta ( Bicisud - 8 Diciembre )

Bueno chavales, como sé que Cortes de Pallás está un poco lejos (75km), he pensado que lo mejor sería que os enseñara una muestra de lo que nos encontraremos ese día... a ver si nos juntamos un grupete elegante.

La Cortà, como veis, no es demasiado recomendable para gente que sufra de vértigo. En estas fotos parece que no tiene complicación, pero puedo aseguraros que la tiene.
Son varios kms de distancia, en los que nos podremos encontrar desde la tierra más fina en el desnivel más inapreciable, hasta las más duras piedras en desniveles cercanos al 16%.
La ruta tiene, de forma inevitable, bastante "pista asfaltada", cosa que en ocasiones se llega hasta a agradecer.
A parte de La cortà, que es "la grande" del día, también bajaremos por alguna otra senda, más o menos seguida a esta, de menor dificultad pero muy divertidas y con toques técnicos.
Bueno, no digo nada más, el que quiera saber más, ya sabe: A las 8:45 en la residencia del Poblado de Iberdrola (5 kms antes de llegar al pueblo de Cortes), el sábado 8 de Diciembre.
Un saludo compis! ;)

Picanya - Calicanto [11/11/2007]

Rutilla rodadora la que preparó Enri para el domingo. Debido al poco tiempo que teníamos esa mañana, tuvimos que hacer una ruta corta, pero que hecha a buen ritmo, sirve bien para mantener el estado de forma. Desde la estación de ferrocarril de Picanya salíamos a eso de las 8:00am, rodando principalmente por carretera, hacia El Vedat. Subimos un poco y empezamos a bajar por una sendita muy fácil y rápida, paralela a una carretera.
Seguimos por carretera y sendas entre naranjos en dirección hacia Calicanto.
Subimos por carretera hasta la trialera de "las antenas"; ancha y muy pedregosa al principio, y más estrecha y bonita de cara al final. Las vistas desde allí arriba son impresionantes, como muchos sabréis. Ves la práctica totalidad de la provincia. Desde las columnas de vapor de las torres de refrigeración de la Nuclear de Cofrentes, hasta nuestra amada Calderona, sin olvidar Buñol, todas las huertas de Valencia, el mar... Una visión general de la provincia, en 360º.
Ya una vez abajo, tras disfrutar esa larga trialera (que lo más complicado que tiene es un escalón doble que hay a mitad de bajada; poco difícil), empezamos la vuelta a Picanya, pasando por Torrent.
En síntesis, eso fue todo. Unos 40 kms nos salieron; no había tiempo para mucho más. Eso si, a las 12:00 ya estábamos en casa, duchados y cambiados.
Saludos! ;)

TRACK

Cortes de Pallás [1-4/11/2007]

Single Track Valencia arranca de nuevo con nuevas fotos, vídeos, tracks y comentarios de las mejores rutas que tenemos por nuestra fantástica geografía.
Tras un tiempo de inactividad en la página y en la burra (ambas por escasez de tiempo libre) empezamos, como no podía ser de otra manera, con un par de rutas por mi idolatrado pueblo: Cortes de Pallás.

El jueves por la tarde, día de "Todos los Santos", cuatro Fanfabikes (Miguelón, Luis Alberto, Enrique M. y un servidor) nos juntamos para hacer una rutilla no demasiado larga, pero con subidas elegantes.
Después de cruzarnos con unas cabrillas, y reunirnos todos, empezamos calentando por la carretera que lleva al pueblo, dirección Buñol.
Tras unos 4km, nos metimos por un camino que sale a la derecha de la carretera, enfrente de una edificación conocida como Villa Julia, que nos llevó hasta una rampa impresionante por la que nunca había bajado. Esta rampa tendrá unos15-20 metros, y una pendiente endiablada de las de poner el culo en la rueda. Puede imponer un poco, pero es muy divertida y nada difícil. Os pongo el punto donde empieza: HUSO: 30 ; LAT.: 39º 16' 28.87'' N ; LONG.: 0º 57' 19.92'' W. Si hacéis alguna ruta por la zona, incluirla, merece la pena.
Tras esto, nos fuimos a buscar el Guartipol, pero por un barranco al que se accede unos metros más adelante por la carretera de antes. Siempre en subida. Tras llegar al inicio de la bajada al Guartipol, nos reagrupamos, y para abajo!
Qué bajada por pista sucia! Una caña. Lo malo; que al llegar abajo teníamos que buscar el camino hacia el antiguo poblado de Rambla seca campo a través.
Casi machete en mano, empezamos a bajar las empinadas colinas hasta llegar a una "sendita" totalmente intransitable en la que tuve un desafortunado resbalón con la bici al hombro. Mi espalda aún se acuerda de esa "culada".
Con poca luz ya, empezamos a subir por carretera desde Rambla hacia "Cuatro caminos". Tras subir bien, cómodamente, todo el primer y peor tramo de carretera empecé a sentirme bajo de fuerzas (es lo que pasa cuando vuelves a la bici tras un período de inactividad), llegando bastante justito al poblado.
Se me ha olvidado resaltar el maquinón que "estrenaba" Enri, esa Stumpjumper dorada. Muy chula.

El domingo, ya recuperado del jueves, y notándome algo mejor que en días anteriores, salimos Luján y yo a hacer la clásica vuelta a las Aldeas. Pero cogiendo más tramos de tierra de los que hay en el track que dejamos puesto en otra entrada del blog. Nos salieron 40km bastante completitos, con asfalto, pista, pista rota, y unos paisajes de impresión. Me lo pasé "piruleta", como siempre que salgo con Luján.

Un saludo! ;)

TRACK JUEVES

TRACK DOMINGO

Vuelta de las vacaciones

Hola a todos!, ya hemos vuelto de las vacaciones. Hemos cargado pilas para poderos seguir escribiendo tanto crónicas como artículos relacionados con este mundo.
Empezaremos este próximo sábado (si las condiciones meteorológicas lo permiten) con una rutilla donde el 70% de la ruta son sendas y trialeras, organizada por el colega Juanma.

Ya os contaremos!

Salu2

Viaje a Sierra Nevada [18-19-20-21/JULIO/2007]

Aprovechando el verano y las vacaciones, nos marcamos un viaje a Sierra Nevada.
La idea salio a raíz de unos vídeos publicados por el forero TunIn que viendo lo interesante y bonita que era la zona decidimos irnos a hacer la misma ruta que la del vídeo.

Salimos el día 18 prontito, a las 7:45 estábamos saliendo de Valencia rumbo a Granada.
Tras unas paradas para estirar piernas y poner algo de gasoil, llegamos al camping que elegimos para alojarnos en unas 5 horas mas o menos.

Cuando llegamos, lo primero que hicimos fue montar todo mas o menos, las bicis, las bolsas en su sitio y comer. Tras esto, una siestecita para descansar y bajarnos a Granada a por víveres para los próximos días.


Al día siguiente, intentamos levantarnos a las 7:00 para comenzar la ruta, pero el cansancio del día anterior hizo mella y no nos levantamos hasta las 10. Desayunamos tranquilamente y como excursión improvisada nos subimos al pico Veleta.

El pico Veleta, aunque desde Granada se vea cerca, esta a unos 50km por carretera y una vez arriba a otros tanto que tienes que hacer andando ya que no dejan entrar a vehículos particulares o no autorizados desde un punto en concreto.

Nosotros dejamos el coche en el limite y subimos un poco hasta un centro de observación abandonado donde mas tarde comimos.





Como anécdota del día, al subir, vimos hasta 12 Porsches de alemanes subiendo y bajando la carretera que sube al pico. La verdad es que no me extraña, una carretera perfecta para "jugar" con el Porsche, carretera con continuas curvas, que con un Porsche no veas como se debe disfrutar. Le hicimos una foto a dos que estaban cuando llegamos nosotros al limite de la carretera. Yo quiero uno! :P

Después de este día tan "ajetreado", llegamos a casa por la tarde, merendamos algo, jugamos al truc durante toda la tarde, rodamos un poco alrededor del camping con la bici, cenar y a dormir, al día siguiente era el gran día, teníamos que estar descansados para lo que se nos venia encima.

Suena el despertador, son las 7:00 de la mañana. Nos levantamos medio dormidos, desayunamos,cargamos los camels, cargamos las bicis en el coche y rumbo a la salida de la ruta.

Salimos sobre las 8:50, el sol hace acto de presencia pero todavía no aprieta. Empezamos subiendo, seguimos subiendo, llevamos casi 12km subiendo y increíblemente no soltamos el primer plato jugando con el primer,segundo, tercer piñón.

Una vez coronamos la primera subida llaneamos un poco pero nos toca la siguiente, que no es otra que un tramo de puerto de montaña de carretera perteneciente a la vuelta ciclista, casi nada...

Ya una vez coronado el puerto, vimos un camping donde repostamos y compramos agua fresca.



Seguimos la ruta, subiendo, llaneando pero nada de bajadas, estas se harían de rogar. Seguimos subiendo y subiendo hasta llegar a la cota máxima de 1800m.

Como nota, anotar que en el quilómetro 24 llevábamos 1200m de desnivel y acabamos en el 50 con 1900m de desnivel cuando lo máximo que solemos hacer nosotros son unos 1200m de desnivel en 40km.



Una vez alcanzamos la cota máxima llegaba lo mejor, las bajadas. Antes de la bajada, paramos y comimos ya que era ya la 13 y el desgaste se notaba.

La primera bajada era por un torrente muy ancho que debe de llenarse con el deshielo. La zona se llamaba los Arenales del Trevenque. Bajada rápida con algunos tramos técnicos que nos dejaban al final en un cortafuegos de bajada. Este cortafuegos, al principio se podía hacer pero según avanzabas iba cogiendo tal desnivel que era ya imposible (para nosotros) avanzar mas.

Una vez abajo rondaba el quilómetro 35-40. Estábamos justos de fuerzas y todavía quedaba para llegar. Gracias al GPS atajamos algo la ruta para volver por la vía rápida.

Rápida era, bajamos por la carretera como motos con una máxima de 72 por mi parte y de 78 por parte de Luis.

Una vez abajo acabamos en otro pueblo cercano al del comienzo de la ruta.
Llegamos al inicio de ruta llaneando y subiendo al final unos cuestorros que se hacían de rogar ya al final de la ruta.

Fin de ruta, 50km, 1900m de desnivel, 4:30h de pedaleo y 5:30-6hr de tiempo total.

Por la tarde descanso.

Al día siguiente nos levantamos como si nada, buen síntoma. Ni agujetas ni nada.
Desayunamos, cargamos el coche de nuevo, aseamos la casa y la pagamos. Era la hora de volver.

Dejamos atrás el Veleta, Sierra Nevada y una nueva experiencia con la bici.
Mucha gente no se explica porque estamos tan ocecados con la bici los ciclistas y es que es un vehículo que por nuestra propia fuerza y superación nos hace llegar a cualquier lugar que en coche o andando (por distancia) no podríamos alcanzar. Es sin duda sinónimo de libertad.

Por ultimo, os recomiendo la ruta para aquellos que vayáis por la zona. Solo aconsejaros un poco de paciencia y dosificación al principio asi como llevar agua suficiente, comida y/o glucosa para los músculos.

Os dejo el track y buen verano a todos.

TRACK

Salu2!

Crónica Higueruelas [11/JULIO/2007]

Esta vez decidimos hacer la marcha de Higueruelas ya que nos habían comentado que estaba muy bien; las subidas duras pero realizables, y prácticamente todas las bajadas por senda.

Salimos de Valencia sobre las 7:40 y llegamos allí una hora después (es lo malo de salir entre semana, te pilla el atasco de salida por los trabajadores).

Una vez allí, y montadas las bicis, empezamos a seguir el track. La marcha consiste en 3 bucles, dos cortos y uno largo. A nosotros solo nos dio tiempo de hacer uno corto y el largo ya que nos equivocamos varias veces y tuvimos que dar vueltas.

El primer bucle es cortito, una subida no dura, de calentamiento, y una bajada por senda algo complicada en algunos tramos, pero ciclable 100%.

El segundo bucle ya es algo más duro. Una subida dura de unos 5km hasta el Cerro Simón, donde hay unas vistas increíbles y una bajada rápida hasta la senda de bajada a la pista inicial. La senda, salvo puntos críticos, ciclable y muy bonita.

Todo esto tiene una distancia aproximada de 18km, más o menos, que añadiendo 3 mas por equivocaciones nos dieron 21 y tardamos 3 horas... casi nada.

Nos tuvimos que volver para llegar a una hora razonable a Valencia. Un día volveremos a hacerla completa que vale la pena...

Aquí tenéis un vídeo que hicimos de las dos sendas por las que bajamos y el track, como no ;)





Salu2

¡Vaya cambio! ¿No creéis?

Vaya cambio el de este nuevo Host(Stage 6) de videos... Youtube y Google videos han recibido un fuerte tirón de orejas...

Crónica Calderona [30/JUNIO/2007]

En la ruta de este finde queríamos "explorar" nuevos terrenos y empezar a entrenar para el viaje a Sierra Nevada que tenemos programado a mediados de Julio.

Salió un día caluroso, donde la humedad era visible en la espesa calima que rodeaba la sierra. Empezamos sobre las 8:45, nos dirigimos desde el parking de Portaceli hacia la Cartuja por la carretera para empezar a rodarnos un poco.
Justo antes de llegar a la cartuja, sale a mano derecha un "camino" desde el sigpac y una pared al natural de roca que tuvimos que subir como pudimos para acceder a la primera trialera del día, la trialera de la Ermita. El nombre hace referencia a una pequeña ermita que hay situada en lo alto de una loma donde hay una perspectiva curiosa y bonita de la Cartuja. La ermita hay que decir que esta tapiada y el acceso es andando.

La trialera sale de la misma loma donde esta la Ermita, bajando a un barranco para volver a subir otra loma y bajar ya definitivamente al barranco de Portaceli acabando así la trialera.

De allí nos encaminamos hacia la primera gran subida, la subida de Potrillos. El calor ya hacia estragos, subíamos ya sin casco.Como era de esperar, Potrillos nos ganó esta vez la partida, nos quedamos "colgaos" a mitad de la subida.

Una vez arriba, por la fuente de Potrillos y cogiendo el primer desvío hacia Serra, en un rápido descenso (no veáis como se agradeció) llegamos al puente de Serra para afrontar la segunda subida del día, la subida al Castillo de Serra, subida más amena, bastante más tendida.

Era la hora de comer algo y estar un rato a la sombra, el sol apretaba ya considerablemente y eran solo las 10:30.
Nos quedaba aún lo más duro de la ruta y no habíamos llegado ni a un tercio de ella.

Una vez refrescados y tras una breve bajada para relajar músculos, tocaba subir la tercera subida de la ruta, l´Umbria.

Ya arriba, nos acercamos a la fuente de Barraix a cargar un poco de agua en los Camel y seguidamente tras colocar la cámara de fotos de manera "artesanal" en las redecillas de la mochila, empezamos a bajar y a retratar la variante derecha de la trialera de Barraix, trialera algo endurera en algunos tramos que preferimos no bajar, y preciosa en otros con un leve sube y baja entre pinos y aliagas.



Esta trialera nos dejo en la pista que baja a Beselga, pista que a mitad bajada se convierte en trialera, donde el primer tramo es bastante asequible y divertido pero en el segundo se convierte en una trialera endurera donde hay tramos que no cabe la bici, ya que discurre entre un torrente de agua estrecho donde el cambio al mínimo despiste lo tienes colgando...

Tras esta trialera tan "especial" llegamos a Beselga sobre las 12, el calor era sofocante y ahora nos tocaba la peor subida de todas, la mas larga y dura, la Frontera.

La Frontera es una subida de 5km más o menos la cual sube desde los 150m hasta los 600m aproximadamente. Más de la mitad es asfaltada, el resto tierra.

Cuando llegamos a la mitad, el calor ya no nos dejaba subir, íbamos sin casco, con la cabeza zumbando y decidimos dar por finalizada la ruta y que nos recogiesen en el pueblo de Beselga.

La ruta al final, resultó ser de unos 30km de los 52 programados y tener un desnivel de 1000m, que esta bastante bien para los quilómetros recorridos. Nos faltaron 22km que hubiesen culminado una ruta de unos 1500m de desnivel, con 5 trialeras, 3 de ellas nuevas... pero el calor sofocante que hacía a las 12 cuando subíamos la Frontera nos ganó la partida.
Otro día de menos calor, o por la tarde, tomaremos la revancha a Potrillos y a la Frontera :P

Como análisis de las trialeras, está claro que en la Calderona, o tienes trialeras muy fáciles, o endureras, muy pocas hay de término medio con lo que tendremos que ganar técnica como sea.

El track os lo cuelgo, pero tener en cuenta el desnivel y la dureza de la misma. No cometáis el mismo error de salir un día caluroso o hacerla en las horas centrales del día.

TRACK

Salu2

Videos Sierra Nevada by Tunincam

Aquí dejo una muestra de lo que es calidad, y saber hacer, sobre una bicicleta de montaña.







PD: Esa Corratec Superbow Fun estube a punto de pillarmela, hay que ver qué ratonera es, y qué rigidez. Una maravilla.

Picassent - Bicisud [23/Junio/2007]

A las 7:30 de la mañana se le ocurrió quedar al amigo Juanma, en la estación de ferrocarril de Picassent. Una prudente hora, teniendo en cuenta que acabamos saliendo a las 8 pasadas.
La ruta empezó saliendo del pueblo, por asfalto, y bordeando una gran acequia. Estuvimos subiendo y bajando suavemente por carretera un buen rato, cosa que nos vino bien a todos para calentar un poco.
La ruta de hoy no destacaba por tener grandes desniveles, pero sus constantes subidas y bajadas, unidas a los +- 53km de que constaba, la hacían bastante interesante. Había quien incluso decía que era rompepiernas.
Bueno, siguiendo con la ruta, tras estos kms de asfalto, cogimos un desvío de tierra a mano izquierda que empezaba a subir hasta lo alto de una loma. Allí, tras reagruparnos, deleitarnos un poco con las vistas y ovserbar las dos impresionantes balsas que había, comenzamos a bajar la primera de las trialeras.
No era una trialera demasiado técnica, y se podría decir que era bastante rápida.
De aquí, y otra vez por carretera, continuamos en dirección hacia Llombai, lugar donde nos esperaba un impresionante almuerzo con espectáculo (Recordar: El iaio de la bici...).
Después de un almuerzo como el que nos pegamos, lo que menos apetece es volver a subir, pero...
Empezamos a subir para hacer una nueva trialera bastante guapa y, después, continuamos con una de las subidas de la Transaledua de este año, hasta llegar al sitio donde almorzamos el otro día, en la ruta de Llombai. Nos reagrupamos y comenzamos a bajar, pero en lugar de seguir por la trialera que salía a mano izquierda, continuamos por pista en dirección hacia Picassent ya.
De camino, hicimos una de las trialeras que a mi más me gusta de la zona, la de los pinos, en Montroi. Esa primera zona, rápida y pedregosa con sube y bajas... y esa segunda zona, entre pinos, con suelo terroso y horquillas a derecha e izquierda, con una pendiente de las de poner el culo en la rueda. Me encanta.
De aquí, y resaltando poco más (que yo recuerde), fuimos volviendo a Picassent por la misma carretera de la acequia.
En resumen, una ruta no demasiado dura pero muy divertida en lo que trialeras se refiere.

TRACK

Saludos

Siete Aguas - Bicisud [16/JUNIO/2007]

Un sábado más, nos reunimos con la peña del Bicisud.
Esta vez la ruta partía de la estación de ferrocarril de Siete Aguas. Unos 18-20 amigos fuimos los que nos juntamos dirigidos, en esta ocasión, por Carlos; quien nos dio una pintoresca vuelta, de unos 55kms, por los términos de Siete Aguas, Rebollar, Requena...
Nada más empezar, nos metimos por un siniestro y oscuro túnel (resalto lo de oscuro, no se veía un pimiento) que nos dejaba directamente en el primer repecho. (A saco! ¿Calentar? Pa´ qué!).
Comenzamos a subir por falsos llanos en dirección hacia El Rebollar. Justo después de pasar por una de las zonas que había tras el primer avituallamiento en la Montes de Requena 2007, Pacheco y yo, que estábamos en cabeza a bastantes metros de los demás, nos vimos sorprendidos por uno de los mejores espectáculos "faunísticos" que he visto en mi vida; un numerosísimo grupo de Cabras Monteses (aunque, realmente, creo que eran Muflones, por la forma enroscada de sus cuernos) nos salió al paso a escasos 5-6 metros de nosotros. Tantos eran, que en un momento parecía que nos rodeaban. Miraras donde miraras había cabras corriendo.
Fue curioso ver como las hembras y las crías salieron volando hacia lo alto de la montaña, mientras que dos imponentes machos negros desviaban nuestra atención tirando hacia abajo, sin alejarse en exceso de nosotros. Parecerá extraño, pero daba la impresión de que hacían de señuelo, para que no nos fijáramos en las crías ni en las hembras. Justo cuando estas desaparecieron, ellos saltaron el camino en dos brincos, y se subieron con los demás montaña arriba. La ruta seguía siendo una maravilla. Subidas por pista cerradas de vegetación (una incluso formaba "túneles" de hojas, hierbas y alguna que otra zarza, de la que más de uno puede dar cuenta...), bajadas por trialeras más o menos rápidas, y más o menos técnicas, agua, mucha agua, un lugar para almorzar privilegiado en unas pozas por la zona de las Moratillas, subidas largas pero tendidas... de todo!
La verdad es que es una ruta muy completa, y muy guapa.

TRACK

PD: Las imágenes no son de ese día. Pondré las fotos del día cuando me las pasen. ;)

Una Auténtica Historia de Superación

Pego tal cual lo he leido. Os cuelgo el enlace del video de youtube pero también os cuelgo el enlace de descarga del mismo que vale la pena.

"Esta historia es de un padre Australiano( Dick Hoyt ) que realizaba año tras año el Ironman de Australia, y su mayor ilusión era competir al lado de su hijo ( Rick ) en dicha prueba, el cual - y por desgracia - nació con parálisis cerebral.
El Australiano nunca vio la situación de su hijo como obstáculo y entreno muy fuerte - junto con su hijo - por varios años hasta que llego la hora.
El Australiano de aproximadamente 60 años inscribiá a su hijo y a él mismo al Ironman de Australia.
Esta es una prueba para gente grande.... realmente gente con mentalidad ganadora, ejemplar, y con convicciones realmente fuertes, y terminar un Ironman es algo fuera de este mundo.
Para darles un parámetro. La prueba esta compuesta de tres partes comenzando casi siempre al amanecer:
1.- Nadar en el mar, o lago un tramo de 4 kms (con el frí*o de la mañana).
2.- Salir de nadar y tomar la bicicleta de ruta y recorrer un trayecto de 180 kms ininterrumpidos, con subidas y bajadas muy pesadas.

3.- Terminando la ruta de bicicleta, se termina la prueba con un maratón de 42.5 kms, lo cual es una prueba extremadamente agotadora tanto fí*sica pero primordialmente mental.

Los campeones del mundo lo hacen en 8 horas 15 minutos aproximadamente. Uno de los tantos que compitieron - Mexicano - termino el pasado fin de semana su primer Ironman de Australia con un tiempo de 12 horas 8 minutos ininterrumpidos, y termino el evento.
El Australiano - de la historia - lo termino en casi 17 horas, donde las autopistas, circuitos, etc. son cerrados para el transito de los lugareños y continuar la vida como cualquier otro día, pero en este caso, al ver la prueba y quien la estaba ejecutando, la dejaron cerrada hasta que la terminaran por completo, al grado que se hizo de noche!"






Os dejo el link de descarga: DESCARGA

Que pena que lo único que salga en la prensa sobre el ciclismo y otros deportes sea el dopaje y no estos logros y superaciones que hace posible el deporte..

Seguir dando pedales y superaros cada dia! ;)

Salu2

Configurador de Medidas Ideales

Te gustaria saber cual es tu talla correcta? La posición del sillin? La altura de la tija?....

Aquí os dejo este configurador en excel que insertando la medida de tu entrepierna y la longitud del codo a la punta del dedo corazon te muestra las medidas ideales que deberíamos tener en la bici para una posición cómoda.

Aviso que no hay que seguirlas al pie de la letra, sino son mas bien orientativas ya que cada uno también tiene sus gustos personales.

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Salu2

Ruta Bicisud Turis [09/JUNIO/2007]

Este sábado la ruta salía de Turis, exactamente desde la gasolinera que hay en las afueras del pueblo.Nos juntamos a las 8:30 10 bikers con ganas de pedalear después de una semana de estrés y trabajo.


Comenzamos rodando por carretera para luego internarnos hacia la montaña donde nos perdimos un par de veces y hicimos algunos quilómetros de más.


Una vez que nos internamos era ya todo subida bastante dura para luego bajar por trialera facililla y algo de llano para amenizar la ruta.


Lo más destacable fue los tres pinchazos casi consecutivos de Adolfo, la caida sin importancia de Jose Miguel y el calor abrasador que hacia que junto al matorral bajo y la poca sombra, los 52 kmse hicieran casi eternos.


Salu2